¿Crisis Logística global? Conoce su situación actual, una radiográfica completa de su evolución y fin

Por / marzo 31, 2022
¿Crisis Logística global? Conoce su situación actual, una radiográfica completa de su evolución y fin
¿Crisis Logística global? Conoce su situación actual, una radiográfica completa de su evolución y fin

¿Crisis Logística global? Conoce su situación actual, una radiográfica completa de su evolución y fin

CONTENIDO

 

Todos los temas que se abarcan en este recopilatorio de fuentes bibliográficas para comprender mejor la situación actual de la crisis logística:

 

  • La crisis del transporte marítimo está empeorando. Esto es lo que eso significa para las compras navideñas
  • La crisis actual de la cadena de suministro: los expertos de ISyE explican qué está sucediendo, cómo solucionarlo y cómo evitar que suceda en el futuro.
  • La crisis de COVID-19 arroja nueva luz sobre la necesidad de un plan de contingencia logística
  • ¿Quiénes serán los ganadores y los perdedores de la cadena de suministro en 2022?
  • Así es como podemos resolver la crisis de la cadena de suministro global
  • La crisis mundial del transporte marítimo- Crisis global de envíos logísticos: Ligero debilitamiento, pero volumen récord de importaciones
  • Las cadenas de suministro están en crisis, pero los jefes de logística lo están haciendo mejor que nunca
  • La crisis de las cadenas de suministro globales es mucho más grande que la pandemia; La transformación que están experimentando es la cura
  • Cómo las empresas de logística están respondiendo a la crisis de COVID-19
  • Impacto del COVID-19 y nuevas olas en la logística.
  • Cadena de suministro y operaciones
  • Interrupción de la cadena de suministro – Estado de las cadenas de suministro
  • Los grandes retos de las cadenas de suministro en 2022
  • La crisis global de la cadena de suministro podría durar otros dos años, advierten los expertos
  • Las interrupciones de la cadena de suministro pueden disminuir en la segunda mitad de 2022, dice la aseguradora
  • Interrupción de la cadena de suministro: una crisis sí, pero también una oportunidad

 

A medida que el polvo se asienta en el tema de Covid a medida que las corporaciones y los gobiernos implementan tácticas en constante cambio, Investment Monitor analiza quiénes serán los ganadores y los perdedores en el mundo de las cadenas de suministro en 2022. 3 Los titulares sobre la profundidad y persistencia de la crisis actual en las cadenas de suministro y la logística mundiales son difíciles de ignorar. 7 Reconocemos que la prolongada crisis ha creado una gran incertidumbre en la cadena de suministro mundial. 2 Más de 18 meses después de la epidemia, la interrupción de las cadenas de suministro mundiales está empeorando, causando escasez de artículos de consumo y aumentando el costo para las empresas de enviar productos a donde se necesitan. 0

Estas son solo algunas de las muchas carencias que afectan a los consumidores y empresas de todo el mundo, ya que los expertos de la industria advierten que la crisis de la cadena de suministro provocada por la pandemia de coronavirus podría durar muchos meses más e incluso hasta dos años . 12 Además de interrumpir la entrega de vacunas muy necesarias y suministros de alimentos críticos, la crisis de la cadena de suministro puede aumentar los niveles de precios al consumidor a nivel mundial en 1,5 puntos porcentuales adicionales como resultado del aumento de los costos del transporte marítimo, según la última Revisión de Transporte Marítimo de UNCTAD. .  4 Las interrupciones en la cadena de suministro del sector causadas por la pandemia podrían, por lo tanto, afectar la competitividad, el crecimiento económico y la creación de empleo . 9

 

¿Cuál es la métrica para ganar o perder en las cadenas de suministro? 3

  • Los gastos de envío se disparan

  • Tecnología, talento y cadenas de suministro

  • Retener y volver a entrenar

  • Muéstrame el dinero

  • Predicciones para las cadenas de suministro en 2022

 

Pero teniendo en cuenta que una terrible pandemia, que aún se desarrolla en gran medida sin control en la mayor parte del mundo, se originó en el centro industrial del planeta, lo que detuvo intermitentemente la vida de gran parte de la población mundial, esta crisis no ha atraído exactamente a los actores clave en el el sector logístico de rodillas, ya que los transportistas y minoristas acumulan ganancias récord . 6 El caso es que los operadores logísticos no lo ven nunca volver a donde estaba, antes del Covid . 7 Esto se debe a que los intentos de revertir el impacto cíclico de Covid-19 se están produciendo en medio de cambios seculares en las formas en que las operaciones de las cadenas de suministro y la logística globales han madurado y modernizado, o en algunos casos, no han madurado ni modernizado. -durante varios años mucho antes del inicio de la pandemia . 7

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Así como el trabajo remoto impulsado por COVID mejoró la forma en que muchas empresas operan, también lo harán los cambios en la gestión de la cadena de suministro que surgen como resultado de la crisis actual.  14 La pandemia ha acelerado estas tendencias, ya que la resiliencia y la confiabilidad de la producción se han vuelto más importantes, y tanto la automatización como la  reubicación (devolver la producción a su país de origen) permiten un ajuste más flexible a la demanda cambiante, mitigando los riesgos de las empresas en el evento de una pandemia u otros choques externos. 4 Según una encuesta reciente del Institute of Supply Management (ISM), casi el 75 % de las empresas reportan interrupciones en la cadena de suministro en alguna medida debido a las restricciones de transporte relacionadas con el coronavirus; el 16 % también reporta ajustar sus objetivos de ingresos a la baja en un promedio de 5.6 % como resultado directo del coronavirus . 2

 

El entorno: cambios cíclicos y seculares del mercado, junto con políticas económicas 7

  • Puertos: el punto de apoyo de las cadenas de suministro globales

  • De barcos a camiones a almacenamiento

  • La IA y la digitalización han estado dando forma al núcleo de la logística mucho antes de Covid-19

  • Lecciones de Humpty Dumpty

Impacto del COVID-19 y nuevas olas en la logística.

 

En el caso del brote actual de COVID-19, las compras de pánico y el acaparamiento de elementos esenciales como alimentos, artículos de papel y productos sanitarios han sesgado radicalmente los patrones de demanda, lo que dificulta que los proveedores en toda la cadena de suministro generen pronósticos precisos.  2 Además de los problemas de producción, también hay una escasez extrema de trabajadores en el envío y la logística, lo que dificulta que los productos lleguen a los consumidores una vez ensamblados . 1 Londres ( CNN Business) La vasta red de puertos, buques portacontenedores y empresas de camiones que mueven mercancías en todo el mundo está muy enredada y el costo del envío se está disparando .

El cierre parcial del tercer puerto de contenedores más activo del mundo está afectando a otros puertos en China, estirando las cadenas de suministro que ya estaban sufriendo problemas recientes en el puerto de Yantian, la continua escasez de contenedores, los cierres de fábricas relacionados con el coronavirus en Vietnam y los efectos persistentes de Suez. Bloqueo de canales en marzo.  0 Es casi seguro que continuará hasta 2022, afectando negativamente el comercio y remodelando los flujos comerciales en todo el mundo . 4 La crisis actual, más aguda en los Estados Unidos pero que afecta a todo el mundo, es una realidad inevitable de un sistema global construido alrededor de la entrega de bienes en cualquier parte del planeta, casi al instante.  6

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¿Qué causó la crisis de la cadena de suministro? 4

  • Aumento de la resiliencia en las cadenas de suministro

  • Evolución de la participación de los países en desarrollo en el transporte marítimo mundial por volumen

  • El futuro de las cadenas de suministro

 

Flavio Macao, profesor asociado especializado en cadena de suministro en la Universidad Edith Cowan en Australia Occidental, dijo que podría llevar años establecerlo y que la economía global todavía sufre algún tipo de alta presión a medida que oscila de un otro inquietante. Dennis Unkovich, un abogado de negocios estadounidense, experto en comercio y autor de Transforming the Global Supply Chain, dice que la crisis de Covid ha demostrado que el sistema global depende de un modelo justo a tiempo diseñado para funcionar perfectamente, pero no es así.  Ocurrió. Tanto Van Hettenrieck como Van Hettenrieck creen que las organizaciones ahora entienden cuán frágiles son nuestras cadenas de suministro globales y están trabajando para prepararse para futuros eventos catastróficos como inundaciones, huracanes y otros desastres naturales que también interrumpirán el flujo de mercancías.

Las empresas deberán mirar sus procesos a través de una nueva lente y modificarlos para resolver la situación actual y evitar que ocurran interrupciones similares en el futuro.  1 Si bien puede ser demasiado tarde para que algunas empresas creen planes de contingencia para mitigar la interrupción actual de COVID-19, deben comprometerse con la planificación necesaria para asegurarse de que nunca experimenten las repercusiones negativas de una crisis logística o de la cadena de suministro, pase lo que pase. forma que toma–enfermedad, boicots, disturbios civiles, guerra o actos de Dios–en el futuro . 8 Aquellas empresas que no tengan un plan de respaldo sentirán los efectos del Coronavirus por el resto de la temporada de envíos . 8

 

La sensibilidad al precio es fundamental para su modo de crisis. 8

Plan de gestión de crisis

Abastecimiento dual

Comunicación

Tarifas

Impacto en las cadenas de suministro 10

  • 94 % de las empresas Fortune 1000 están experimentando interrupciones en la cadena de suministro a causa de COVID-19.

  • 75 % de las empresas han tenido impactos negativos o fuertemente negativos en sus negocios

  • 55 % de las empresas planean rebajar sus perspectivas de crecimiento (o ya lo han hecho).

 

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¿Que pasa ahora? Cinco prioridades de la cadena de suministro para la acción inmediata 10

  • Ponga a las personas primero: mantenga la fuerza laboral de planificación saludable y productiva al apoyar nuevas formas de trabajo.
  • Aproveche los datos para mejorar la visibilidad: maximice la visibilidad de la demanda, el inventario, la capacidad, el suministro y las finanzas en todo el ecosistema.
  • Defina la segmentación para priorizar la demanda: analice cuidadosamente la demanda y defina microsegmentos prioritarios.
  • Cree un equipo SWAT de ventas y operaciones: movilice equipos dedicados de planificación y ejecución que puedan emprender múltiples intervenciones y orquestar respuestas de manera efectiva.
  • Evalúe los escenarios de la cadena de suministro: ejecute simulaciones para predecir cuándo y dónde es probable que ocurran excesos y escasez, así como ejecutar escenarios de extremo a extremo para obtener información procesable que optimizará las métricas operativas.

Al establecer torres de control de la cadena de suministro y empoderar a los gerentes con herramientas de gestión digital y planificación de la oferta y la demanda en tiempo real, las empresas podrán mantenerse al tanto de los requisitos de los clientes y garantizar que los productos lleguen donde la demanda es más alta. 14 _ Una base digital respaldada por la nube será lo que les permita manejar simultáneamente la demanda fluctuante, la necesidad de resiliencia, la presión para administrar los costos y los llamados a una mayor responsabilidad con la sociedad y el medio ambiente.  14

crisis del transporte marítimo está empeorando
crisis del transporte marítimo está empeorando

Listado de términos y conceptos abarcados en este artículo sobre la situación de crisis que está afectando actualmente la logística global:

  • Cadena De Suministro
  • Suministro Mundial
  • Interrupción De La Cadena
  • Pandemia De Covid-19
  • Comercio Global
  • Industria Logística
  • Empresas De Logística
  • Conductores De Camiones
  • Empresas De Logística
  • Crisis En Cadena
  • Crisis Actual Sector Logistico
  • Compañías
  • Planes De Contingencia
  • Líderes De La Cadena
  • Sistema Logístico
  • Logística Mundial
  • Problemas De Cadena
  • congestión De Los Puertos
  • Redes De Suministro
  • Segunda Mitad
  • Problemas De Cadena
  • Compras De Vacaciones
  • Visibilidad De La Cadena
  • Volumen Comercial
  • Centros De Distribución
  • Proveedores De Logística
  • Gerentes De Logística
  • Mucha Logística
  • Interrupciones En La Cadena De Suministro
  • Fuerte Demanda
  • Permitir Negocios Capacidad De Transporte

Fuentes citadas

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